摘要:软土地层中超深圆形地连墙受力与变形特性复杂，且开挖过程中地连墙内土体会产生土塞效应。文章以韩江 — 榕江 — 练江水系连通后续优化化工工程中的 GX12 号工作井深基坑为依托，建立三维数值模型，研究超深圆形地连墙的受力变形特性。研究结果表明：地连墙摩擦力、弯矩、环向内轴力、水平位移均随开挖深度增加逐渐增大；坑内土体在地连墙内形成土塞，在地连墙内侧产生摩阻力；圆形地连墙沿深度方向表现出柔性特质；地连墙表现为向坑内的挤压变形，地连墙最大水平位移值为 0.063%H(H为基坑开挖深度)；开挖过程中地连墙边缘土体略有隆起，随着开挖深度的增加，基坑周边地表出现沉降，且地表沉降值随着离开基坑距离的增大呈现先增大后减小的趋势，地表沉降最大值为 0.034%H，地表沉降的影响范围为 0.57H。

摘要:随着岩土锚固技术的飞速发展，锚固系统的变形破坏机理仍是当前的热点问题。鉴于 PFC 软件在模拟岩土体裂隙发育、扩展、失稳等非连续现象方面具有较明显的优越性，文章基于 PFC5.0 软件建立了全长灌浆锚固系统颗粒流计算分析模型，并根据室内试验和现场拉拔试验结果对模型细观参数进行了标定；从位移场演化规律、应力场演化规律、裂隙扩展规律、组构变化规律以及能量变化等 5 个方面，系统地总结了全长灌浆锚固系统在拉拔荷载作用下的渐进失效特征。研究表明：PFC 能够很好地应用于全长灌浆锚固系统等离散介质的模拟分析中，锚固系统内的位移场、应力场、裂隙、组构及能量等的变化规律均能反映其承载性能状况。

摘要:随着数字化工厂概念越来越受到重视，冶金工业厂房三维模型创建的时效性和准确性成为公众关注的焦点。文章从工程实际出发，将参数化设计的概念引入到冶金工业厂房的三维设计中，通过对 Bentley ProStructures 软件的二次开发，将冶金工业厂房中复杂的结构形式按照结构特点归类做成参数化模块，内置到三维建模软件中。研究表明：参数化建模工具能够在三维模型创建过程中实现复杂模型一键生成、一键修改，降低了模型创建难度，提高了工作效率，可为参数化设计方法在冶金行业的进一步研究与应用提供技术参考。

摘要:桩土应力比是复合地基的重要设计参数，加芯搅拌桩复合地基桩土应力比的计算是一个工程技术难题。针对长芯搅拌桩，采用 “截面法” 将其划分上部等芯桩和下部刚性桩：前者采用考虑柔性荷载作用下的侧阻分段非线性分布模式，后者采用线性侧阻分布模式；采用叠加原理计算长芯搅拌桩的桩土应力比。研究表明：高填方路堤柔性荷载作用下，侧阻分段非线性分布模式提高了桩的竖向荷载的分担比。桩径越大、桩长越长，桩土应力比越大。桩长对桩土应力比的影响幅度大于桩径。本文结果可为相关研究提供参考。

摘要:为研究一次扣拱管廊暗挖施工引起的变形特征，以某侧穿高架桥地下管廊施工项目为工程背景，采用有限元软件 Midas GTS 对一次扣拱暗挖施工过程进行数值模拟，分析一次扣拱托管廊施工对拱顶、地表及桥梁承台的沉降变形影响。通过改变扣拱顺序及扣拱进尺建立不同的数值模型，对比相同监测点位沉降值，对施工方案进行优化，得到最佳的扣拱顺序和扣拱进尺，并将数值计算结果与现场监测数据对比，验证数值模型的准确性。结果表明：在实际施工过程中，从中部向两端依次扣拱对沉降影响较小，沉降量比正序施工小 5% ~ 10%；采用 6 m 进尺方案扣拱施工对地表及墩均有影响，地表沉降最大值增大 3.7 mm，拱顶沉降量达到 2.2 mm。本文结果可为类似工程提供一定的借鉴和参考。

摘要:倒锥壳形水柜多采用预制提升工艺安装，工期长且施工操作不当易发生渗漏。为改善其不足，需对一种工期短、防渗质量高的工艺进行研究。文章参照以往倒锥壳形水柜施工工艺进行方案比选，确定施工方案为型钢三角托架结合满堂支撑架原位现浇的方式，并对该方案的两种工况进行承载能力验算校核，同时详细介绍了该方案的托架布置、模板支撑、混凝土浇筑等工艺及安全风险管控采取的针对性措施。经在实际工程中应用型钢三角托架结合满堂支撑架原位现浇施工技术，达到了工期短、质量高的目标，可为今后类似工程提供参考。

摘要:大型主题公园项目具备复杂性、密集性、风险高等特点，采取安全管理措施、控制施工风险是提高项目安全管理的有效途径。安全作业许可是安全管理中用得较多的一种风险控制方法和手段，文章结合大型主题公园施工特点，提出安全作业许可的种类和内容、管理职责、实施流程和控制要点，并将所形成的管理模式应用于实际工程。研究表明：安全作业许可管理模式可有效控制大型主题公园施工风险和作业安全；通用工作、动火作业、索具及吊装作业的安全作业许可票在项目建设中使用最多并且属于管控重点；安全作业许可管理实践中主要存在安全措施不到位、实际作业与计划作业不符、跨区域施工和交叉施工管理难度大、管理者责任心不强等常见问题；明确施工作业原则、加大宣教推广力度、注重过程动态管理等改进措施，有助于提高管理成效和水平。

摘要:保温装饰一体板是一种结合了保温与装饰功能的新型外保温墙板，该墙板因其轻质高强且具备保温隔热的作用而应用广泛，但由于施工及环境问题，容易出现外保温墙板脱落现象。文章介绍了建筑外墙保温装饰一体板的基本构造，并对其保温装饰一体板的施工工艺进行了阐述，规范了保温装饰一体板的施工工艺流程，改进了施工准备及施工阶段工作内容，强调建筑材料验收与力学试验的重要性，并深入探讨了保温装饰一体板质量控制与竣工验收。结果表明：通过对施工图纸、建筑材料、基层墙体、施工质量以及施工队伍专业水平等相关内容的严格把控，可以确保建筑外墙保温装饰一体板的施工质量，提升外保温墙板的安全性、可靠性以及耐久性。

摘要:基坑工程对建筑产品生产全过程的安全性和经济性至关重要。文章以湘雅五医院深基坑支护为例，针对不利的地理位置和复杂的施工环境条件，采用不同的支护方式。对于开挖深度不大、施工场地较为宽广的基坑，采用复合土钉墙支护结合两级放坡进行开挖；基坑开挖深度较大、场地受限没有放坡位置的基坑，采用旋挖灌注桩结合预应力锚索支护后再进行开挖。结果表明：复合土钉墙、桩－锚结合支护方式在开挖深度为 20～25 m 的基坑施工中安全可靠、经济实用。本文结果可为同类工程提供参考。

摘要:“双碳” 政策对于我国建筑业发展具有重要影响。通过分析既有建筑改造的新要求，提出一种既有建筑低碳化改造的技术路径，遵循节能和用能结构调整两大建筑低碳运行路径，通过建设能源碳管理平台、建筑节能技术应用、可再生能源利用这 3 种方式，将既有建筑改造为智慧建筑，通过数字化技术应用促进建筑减碳。研究表明：通过上述路径进行既有建筑改造，中央空调冷热源部分综合节能率达到 25%；通过对空调机组和空调末端改造，每年减少建筑碳排放量 49.34 万 t；电梯系统通过安装变频再生能量回馈装置，每年可节约电能 1.1 万度，减少 9727.3 t 碳排放，该技术路径的具有可行性及显著的减排效果，为既有建筑低碳化节能改造提供了技术参考。

摘要:The cover-cut method within limited sites faces numerous technical and managerial challenges, so it is of great practical significance to study effective countermeasures. This article takes a new metro project as an example, and integrates refined organizational management with key technological optimizations to assess the impact of site conditions on the allocation of construction resources. A construction management organizational approach based on spatiotemporal effect analysis is established. By detailing and subdividing the construction process and work units, merging similar management stages, and optimizing critical processes through technical means, the construction period is shortened, and efficiency is increased. The effectiveness of the proposed approach is validated through an actual engineering case: after implementing the optimization measures, the early construction period of the cover-cut method was saved by 4.9 days, the mechanical utilization rate was increased by 16.7% , and the comprehensive cost was reduced by 11.1%. The results show that this study ensures project quality and public safety in practice, enhances construction efficiency, and provides a reference for the early stage of the cover-cut method under similarly limited sites conditions.

摘要:门式刚架轻型房屋钢结构属于风荷载比较敏感建筑，在实际设计过程中，柱间支撑的设计往往会被忽视，给结构安全留下隐患。文章结合现行通用规范修正风荷载计算公式，简述柱间支撑风荷载计算过程中风荷载系数的理论计算方法，并与经验取值所计算的风荷载系数进行对比分析，最后以某项目柱间支撑风荷载计算的实际案例进行验证。结果表明：应在现行《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》中风荷载计算方法的基础上，按照《工程结构通用规范》中要求考虑风荷载放大系数的影响；风荷载系数经验取值与理论取值最终得到的风荷载相差不大，且前者更偏于保守，鉴于经验取值的便捷性，设计人员可按照经验取值用于实际项目设计。

摘要:为研究在役公路石砌拱桥运营安全状况及结构承载能力，对一座修建 30 多年的石拱桥进行尺寸测量、病害外观检测，采用分层综合评定方法对石拱桥技术状况评定，根据现场取材进行强度试验检测推定材料强度参数并建立 Midas Civil 有限元模型，对石拱桥在汽车 - 20 级、挂车 - 100 (JTJ 021-89) 及公路 -Ⅰ 级 (JTG D60-2015) 两种新旧车辆荷载标准下的承载能力进行分析。研究表明：1) 本工程石拱桥按照分层综合评定方法进行技术状况评定结果为 2 类，结构有轻微缺损，对使用功能无影响；2) 根据有限元分析结果，主拱圈拱顶、1/4 跨、拱脚截面的承载能力均满足荷载等级为汽车 - 20 级、挂车 - 100 及公路 -Ⅰ 级的要求。本文研究方法及成果可为同类工程提供一定的借鉴。

摘要:某高层住宅地下室顶板在覆土施工过程中，地下室一框架柱被压溃，相邻区域构件出现开裂现象。为了解事故产生的原因，通过事故现场调查、混凝土强度检测、钻芯取样、超声波不密实度检测等现场检测内容，结合现场结构实际受力情况，对压溃柱在不同工况下进行了承载力计算分析。结果表明：事故产生的主要原因为该框架柱存在混凝土严重离析缺陷，次要原因为顶板覆土超载及挖掘机施工影响。本文可为今后出现类似工程事故提供一些预防借鉴。

摘要:随着国家大力推广装配式建筑，大量的建筑部品由车间预制加工完成，各部品之间通过套筒灌浆料进行连接，灌浆料质量的好坏决定了连接的安全性，因此开发性能优异的灌浆料具有重要意义。文章采用硅酸盐水泥，并辅助添加磨细砂、高效减水剂、膨胀剂等组分来提高灌浆料的工作性能、力学性能，制备出具有早强、微膨胀等性能优异的无收缩套筒灌浆料。研究表明：硅酸盐水泥质量分数为 77.7%，磨细砂质量分数为 20%，硅灰质量分数为 2.3%，减水剂质量分数为 0.43%，膨胀剂质量分数为 2.0%，塑性膨胀剂质量分数为 0.07%，胶砂比 1:1，水料比 0.11，初始流动度 310 mm，30 min 流动度 290 mm，1、3、28 d 抗压强度分别为 49.1、63.3、91.9 MPa，3 h 膨胀率 0.24%，24 h 与 3 h 膨胀率差值 0.37%，满足标准《钢筋连接用套筒灌浆料》中的要求。

摘要:日前，装配式建筑得到政府的大力推广，但其较高的增量成本是妨碍其发展的主要障碍。因此，研究并降低其增量成本至关重要。文章以中冶长天置业有限公司在长沙市完成的 A、B 两个项目为例，统计了增量成本的具体数据，分析了增量成本的构成，并提出了增量成本的降低措施。研究表明：政府制定并完善装配式建筑生命周期各环节的规范与标准体系、加强装配式建筑设计的标准化、推行一体化的装配式工程承包模式、加强装配式建筑构件深化设计、生产、运输、安装全流程的管理水平等措施，可以有效地降低装配式建筑的增量成本。