摘要:钛是一种重要的战略性稀有金属资源。我国钛资源储量丰富，其主要以钛铁矿的形式赋存，但随着禀赋较高的资源不断被开采，矿石逐渐呈现品位低、多脉石矿物伴生的特点，导致综合回收的难度较大。文章以某低品位难选钛铁矿磁选作业后的尾矿为研究对象，对其进行了浮选回收试验工艺试验研究。研究结果表明：在以硫酸作为矿浆 pH 调整剂、水玻璃作为分散剂、硝酸铅为活化剂、MOH 为捕收剂，在给矿含 TiO₂ 13.10%、TFe 10.25% 的情况下，经一粗三精两扫的闭路流程选别，可获得了 TiO₂品位为 46.12%、含 TFe 33.03%、钛回收率 57.06% 的钛精矿，选矿指标较好、钛精矿纯度较高，实现了该难选钛铁矿资源的高效回收利用。

摘要:针对目前结构健康监测采集数据时间长、海量数据占用内存高、运输成本高以及数据利用率低的问题，文章提出了将压缩感知技术和深度学习网络相结合的结构损伤识别方法，对有限元模拟得到的加速度响应信号用压缩感知技术进行处理，得到了压缩信号和重构信号；针对传统重构方法重构效果不佳的问题，提出一种基于全变分正则化（TV,Total Variation）的交替方向乘子重构算法（ADMM）来改善重构性能，建立了基于卷积神经网络（CNN）的简单损伤识别模型和基于此在这个模型上同时引入了数据增强技术和多头自注意力机制（Multi-Head Attention）的 MHA-CNN 模型。结果表明：信号重构中，TV-ADMM 算法能以很高的精确度重构出原始信号；在损伤识别任务中，原始信号和重构信号在 CNN 模型上都能够以非常高的精确率完成损伤识别任务，但对于压缩信号则表现不佳，而压缩信号在 MHA-CNN 模型上则能以很高准确完成损伤识别任务。

摘要:为提升建筑抗风设计的安全性，文章构建了 Ward 型龙卷风发生装置，运用 Realizable k-ε湍流模型对龙卷风场进行模拟，并对位于风场中央的拱形屋面低矮建筑进行了风荷载模拟研究。研究过程中，分析了不同矢跨比拱形屋面建筑物的风压分布，并考察了涡流比为 0.2、0.5、1.5 时，矢跨比为 1/10 的拱形屋面风压分布规律。结果表明：在静止龙卷风中心，拱形屋面承受负压，风压分布呈中心对称；矢跨比增加对风压增大的影响不显著；顶部中央漩涡分离并向两侧屋檐转移，屋面漩涡数量减少；随着涡流比增加，屋面风压呈现先增大后减小的趋势，为低矮建筑的抗风设计提供了参考。

摘要:跨铁路转体桥施工作为一种快速高效的桥梁施工方式，深受设计和施工单位的青睐，为了保证转体过程的顺利、安全、平稳进行，转体施工前桥梁的整体平衡就成了至关重要的一环，需要对桥梁进行称重试验，求出整个桥梁的重心位置，当偏心严重时需要通过增加配重的方式将重心调至球铰中心位置。文章依托济宁新兖铁路立交桥水平转体过程施工监控项目，研究水平转体桥称重试验的原理和实践操作，通过在墩顶两侧施加支撑力的方式，观察力与位移的关系曲线，求出转体体的受力状态和偏心情况。结果表明：转体桥左右幅不平衡力矩均小于球铰静摩擦力矩，且偏心较小，满足转体施工要求。

摘要:装配式钢筋再生混凝土结构是再生混凝土应用于装配式建筑中的一种新型建筑结构体系，对结构进行抗震性能评估是结构安全分析的核心内容。为进一步评估装配式钢筋再生混凝土结构的抗震性能，文章采用 Pushover 分析方法，建立了基于结构整体超强系数概念的结构抗震性能评估方法，深度研究分析装配式钢筋再生混凝土结构安全储备能力。算例表明：结构在四级设防水准下全过程的抗震行为表现良好，满足装配式钢筋再生混凝土框架结构 “小震不坏，中震可修，大震不倒” 的抗震设防目标要求。

摘要:乌伦古湖国家湿地公园是鸟类重要的栖息地，但受社会化进程的影响，其生态平衡正面临威胁。文章对公园的生态特征与人类活动的影响进行分析，介绍了如何根据生态性、以人为本和因地制宜的设计原则，构建宣教平台、架空步道与观鸟塔等设施。研究表明：设计有效地创造了兼顾人类体验需求与鸟类栖息地保护的科普空间，同时通过规范和引导访客的行为，减缓了人类活动对生态的破坏，显著提升了公园的生态保护能力和科研教育功能，有助于促进湿地公园的可持续发展，实现人与自然的和谐共存，推动生态文明的实现。本研究成果可为其他生态保护区的规划建设提供参考。

摘要:随着技术的不断发展，建筑行业正经历重大变革，信息化设计的普及使得人工智能在建筑设计中的应用成为必然趋势。文章深入探讨了将生成式设计技术应用于可持续建筑设计全流程中的优势与必要性，对于从生成模型训练、备选方案生成、方案优化到可视化导出的全过程设计中如何应用生成设计与人工智能技术进行了介绍。结果表明：通过引入生成式设计，不仅可以提高设计效率，还可以显著提升设计解决方案的生态属性。本文结果可为工程建筑领域的可持续发展提供新的视角。

摘要:目前，常用设计软件只能将梁柱节点定义为完全铰接或者完全刚接，无法直接指定节点的非线性刚度，不能快捷地对梁柱半刚性节点钢结构进行整体分析。为提高设计效率，在基于通用有限元软件 ANSYS 整体分析结果的基础上，选取国内常用的钢结构设计软件 Midas Gen 及 3D3S，采用建立弹性连接并赋予其非线性刚度的方式，模拟梁柱节点半刚性连接特性，对一单榀三层框架结构进行了非线性分析，并提出了相应的修正方法。修正后的结果表明：采用本文提供的方法，Midas Gen 及 3D3S 的计算结果与 ANSYS 误差均较小，可用于结构设计。同时，采用本方法可快捷地对梁截面进行修改验算，完成合适的内力调幅，提高结构经济性。

摘要:随着我国建筑业市场从增量时代转向存量时代，各类工程加固改造项目与日俱增，其中地基基础加固尤为重要。文章结合多个典型的加固设计工程实例研究，介绍了树根桩在各类既有建筑地基基础加固中的具体应用方案、特点与计算，提出了几种复合加固形式，分析了树根桩加固法的优缺点和适用性。研究表明：树根桩在建筑工程基础加固中具有广泛的适用性。本文成果可为诸多类似工程的加固设计提供借鉴参考。

摘要:为探究压实次数对路基承载力的影响，以及承载板法、落锤式弯沉仪、刚度仪 3 种试验方式测定的路基承载性能的线性相关性，文章以理论计算为依据，对承载板法路基回弹模量参数计算方法进行优化，结合贵州正习高速公路试验段实测数据，对路基承载力参数进行相关性分析。结果表明：1）承载板法逐级加压与卸载会影响测点处路基承载性能，因对计算结果进行原点修正；2）碎石土路基中，路基回弹模量随压实次数的增加而出现减小趋势，压实 5 次后，平均路基回弹模量降低了 13.9%；3）路基刚度整体随碾压次数的增加而呈现出锯齿状变化，最大增幅为 22.6%，最大降幅为 34.6%；4）相关性分析结果显示：承载板法测得回弹模量与便携式落锤仪、刚度仪测定结果具有良好相关性，便携式落锤弯沉测定结果与刚度仪测得的刚度之间线性相关性较弱，工程中需配合其他测定手段综合判定路基承载性能。

摘要:为研究轨道交通工程与新建市政桥梁近接施工过程中的相互影响关系，文章以某新建市政高架桥与盾构区间近接施工为例，研究施工方案对高架桥及区间的影响效果，并对施工过程中的风险采取一定的措施，利用 GTSNX 岩土数值模拟软件，建立三维模型并模拟相关的施工顺序，对工程关键位置进行变形分析。同时结合类似工程，提出高架桥与其他市政工程近接施工过程中的风险把控重点。研究结果表明：桥梁上部结构施工后，区间竖向变形值与区间结构距桥梁桩基的距离正相关，以期对类似市政近接施工提供一定的参考价值。

摘要:滨海回填区具有地质环境复杂、软弱土层较厚、地下水位高等带来的基坑开挖难度大的特点，寻找一种既安全又经济的基坑支护方式为滨海回填区基坑支护设计的一大难题。文章以深圳机场站前综合配套保障用房项目基坑支护工程为例，根据不同区域的地质情况以及后续施工工艺要求，分别采用 “锚桩 + 三轴搅拌桩”、“双排灌注桩 + 三轴搅拌桩”、“复合土钉墙” 3 种支护方式，开挖过程中采用现场监测以及数值模型分析坑支护结构的水平与竖向位移值均小于预警值。研究结果表明：滨海回填区有针对性的按区域分段选择支护技术，可以将支护结构的变形控制在限值范围内，满足支护结构安全，且具有较好的经济性，可为滨海回填区深大基坑的开挖提供一定的指导和借鉴。

摘要:建筑物受火灾的影响很大，在火灾发生后，构件会出现裂缝、脱落、变形等情况，材料性能、承载能力会降低，甚至影响结构整体安全。为做好火灾后工程结构恢复重建、维修管理、工程事故处理等工作，需对火灾后的工程结构进行检测鉴定。文章以某高层住宅楼火灾后检测鉴定为例，通过现场调查了解、材料性能检测、材料微观分析等方法，综合评估火灾后结构构件的损伤程度、影响范围。研究表明：建筑物火灾后的检测鉴定，应先初步对结构构件等级进行评定，然后结合各种检测技术手段，综合对构件进行详细鉴定评级，给出火灾对构件的影响程度，以便于后续采取具有针对性的加固处理措施。

摘要:上浮导致的结构损伤会降低结构的使用寿命，甚至会影响结构的整体安全，因此对上浮事故的分析与处理具有重要意义。某地下车库受暴雨影响发生局部上浮事故，为了解上浮事故对车库结构的影响，文章对事故现场的基本情况及工程相关资料进行了调查并对主要构件的损伤及变形情况进行检查。根据现场调查结果，分析了引起车库上浮的原因及车库内结构构件的损伤机理。根据检查及分析结果，分别对车库上浮及构件损伤针对性的提出了相应的加固处理措施。最终处理结果表明：本文采取的加固措施可以有效保证车库的安全及正常使用。本文结果可为同类工程提供参考。

摘要:我国在智慧城市安全建设的过程中，面临诸多安全风险与挑战，智慧城市安全建设仍处于相对薄弱环节。为了提高智慧城市应对安全风险的能力，确保智慧城市稳健运行，文章在文献查阅整理的基础上构建了 3 个一级指标、15 个二级指标的智慧城市安全建设影响因素指标体系，运用 ISM 模型确定各影响因素之间的作用路径和层级结构，对影响智慧城市安全建设的因素进行评价分析，并基于 ISM 模型分析提出对策建议。研究结果表明：数据共享、有机整体为最深层影响因素；创新动力、技术升级等中间层因素既对表层因素具有影响，也受深层因素的影响；安全意识、信息保护等表层因素对其安全建设具有最直接的影响。本文结果可为智慧城市安全建设提供参考。