摘要:波形钢板混凝土组合剪力墙是钢-混凝土组合墙的一种形式，其以波形设计提供高承载力和优良的抗震性能，近年来得到了广泛应用。本文在总结国内外文献的基础上，介绍了内置波纹钢板混凝土组合剪力墙中轴压比、剪跨比、连接件以及钢板参数对抗震性能的影响，并重点阐述了双波纹钢板混凝土组合剪力墙在轴压比、剪跨比、连接件、钢板参数和内置混凝土材料方面对抗震性能的作用机理及其破坏模式。此外，本文还指出了该墙板研究领域目前存在的问题及尚未充分探索的领域，以期为未来的研究与设计工作提供指导和参考。

摘要:为了缓解矿山排水系统的压力，解决充填料浆输送至采空区过程中因泌水现象带来的施工影响及排水成本增加问题，本文通过将吸水树脂添加到充填体中，系统测试并分析了其对充填体性能的影响。结果表明：吸水树脂能够有效降低充填体内部水分含量，适量添加可提升充填体强度，而过量则会导致强度下降；微观结构分析进一步揭示了吸水树脂对水泥水化反应及孔隙结构的影响机制。本文成果可为吸水树脂在矿山充填工程中的合理应用提供理论依据和技术借鉴。

摘要:为研究隧道工程中围岩的开挖损伤与采动应力耦合作用对围岩的影响，基于广义Hoek-Brown强度准则，建立考虑围岩松动效应的围岩松动区厚度解析解表达式，并提出3种强度准则参数的确定方式。通过对既有工程案例的对比分析，验证所提出解析解的准确性。结果表明：1)采用组合3确定的强度准则参数计算得到的结果显著优于其他两种组合所对应的结果；2)在不同开挖半径的等效方法下，基于组合3计算得到的结果均具有较高的精度；3)相较于有限差分法的迭代解，本文解析解的计算偏差小于 2% ，且无需进行复杂数值运算。本文研究成果可为隧道围岩稳定性评价提供快速的分析工具。

摘要:为了有效解决传统复合墙板强度低、整体性差的问题，研究者们开展了大量研究，发现纤维材料是增强复合墙板性能的一种有效方法。通过不同的呈现形式，纤维材料能够分别对墙板的各项性能进行优化和提升。本文基于查阅的大量文献，重点介绍了不同形式纤维材料在增强复合墙板中的具体应用及其影响，并结合复合墙板的设计特点，提出了建设性意见与未来展望。结果表明：1)单丝纤维可缓解墙板材料中轻质与高强之间的矛盾，提升多项性能；织物纤维在墙体加固方面具有显著明显；棒状纤维主要解决墙板的结构强度和整体性问题；2)墙板设计需要综合考虑多方面的因素，将规范和经验数据相结合；3)夹芯、带肋和芯柱式结构各具优势；4)材料选择应兼顾面板和核心的不同需求，从而实现复合墙板高性能的目标。本文成果可为复合墙板的实际应用提供参考与支持。

摘要:为探究掺入低活性、高需水比的二级粉煤灰及硅灰的C70高强混凝土的工程应用性能，以花园城C3项目C70高强混凝土为研究对象，设计了不同掺量硅灰及粉煤灰的配合比，并进行了正交对比试验。同时，结合基准配比试验对其进行了优化试验设计，研究表明：1)当二级粉煤灰掺量为 95kg/m³ 时，C70高强混凝土在基准配合比条件下的工程性能最佳，其混凝土坍落度最大可达 210 mm ；与常规基准配合比相比，前期强度增幅提高了 69.6% ，中期强度增幅提升了 91.5% ，峰值强度达到 109.3MPa;2) 在此基础上，通过优化硅灰掺量，采用浓度为 35% 、掺量为 50kg/m³ 的液体硅灰，可有效降低混凝土后期收缩开裂风险，且中期峰值强度能达到 110.2MPa ，相较于固体硅灰掺量为 35kg/m³ 时的峰值强度提高了 8.23% ，经济指标每立方米降低了 3.2% ，展现出显著的经济效益。本文研究成果可为高强混凝土的工程应用提供一定的参考价值，同时有助于提高工程项目的经济效益，具有重要的推广和指导意义。

摘要:为研究弧形框架结构的抗连续倒塌性能，基于ANSYS/LS-DYNA建立了弧形混凝土梁柱子结构精细化数值模型。通过相关试验进行合理验证后，考虑弧形梁曲率、梁截面配筋等参数变化，开展了中柱失效情形下的拟静力抗连续倒塌分析。结果表明：1)由于梁初始曲率的影响，加载时产生的附加扭矩会加速混凝土破坏与钢筋断裂，导致结构压拱机制和悬链线机制的失效提前；2)随着弧形梁曲率逐渐增大，梁柱子结构的连续倒塌抗力逐渐降低，但极限位移会逐渐增大；3)梁腰筋的布置能够有效增强弧形混凝土梁柱子结构的压拱效应，并延缓压拱阶段抗力的下降速率，甚至出现小幅度的抗力二次上升；当边柱梁端截面顶部钢筋在失效柱梁柱截面底部钢筋之前发生断裂时，结构不会出现明显的悬链线效应。

摘要:为研究复杂建筑集群条件下地铁穿越时的风险应对措施，本文通过建立科学合理的风险评价指标，对地铁穿越建筑集群的多种相互作用关系(下穿、侧穿等)建立整体三维空间模型，全面分析地铁结构与建筑集群的空间相互影响。结果表明：采取合理控制地铁结构与邻近建筑物距离、施工参数控制、合理安排施工时序等针对性的技术和管理措施，可以有效管控风险，确保工程安全。本文结果可为类似工程应用提供一定的参考。

摘要:为探究智能顶升模架系统在超高层建筑施工过程中的安全性和设计合理性，以某超高层项目为例，基于其结构设计及工作原理，采用有限元软件对该顶升模架系统建立数值模型，并分别模拟计算其处于工作状态、顶升状态及台风状态情况下的各构件应力比值及位移变形情况。结果表明：该智能顶升模架系统的各构件应力比值及位移变形均在规范允许范围内，整体施工过程中该顶升模架系统处于安全可控的状态。本文成果可为同类顶升模架系统的设计提供一定的借鉴与参考。

摘要:为了保障博乐市基础设施建设和城市发展，本文通过深入分析博乐市火车站站前片区规划设计的现状特征及其面临的主要挑战，提出将该区域定义为“边境中介枢纽、博乐开放门户”的总体规划目标与发展思路。从产业布局、空间结构、景观格局、民居特色、建筑风貌以及规划实施等方面，系统提出了具体的规划策略与建议，旨在积极探索对口援疆工作的新路径，推动博乐市新火车站站前片区实现全面提升与可持续发展。

摘要:为确保滑坡区内居民的生命财产安全，基于滑坡的地质条件，利用传递系数法等方法对滑坡稳定性进行研究，并筛选合适的滑坡防治方案；通过支持向量机实现滑坡防治后的变形预测，并以预测结果评价滑坡防治效果。结果表明：1)滑坡稳定性的定性评价结果与定量评价结果具有较好的一致性，综合评估得出，滑坡稳定性总体处于不稳定-基本稳定，尤其是在暴雨工况条件下，滑坡失稳风险较大；2)经滑坡防治方案的筛选，得出方案1“抗滑桩 + 排水”的适用性相对最佳，其适用性等级为4级，优于其他两类防治方案；3)通过对滑坡防治实施后抗滑桩的变形监测成果分析可知，抗滑桩的变形已趋于收敛，最终预测值范围为 24.45～27.82mm ，始终在变形控制限值范围内，充分说明滑坡防治措施合理且有效，达到了预期的防治目的。

摘要:为研究复杂截面箱梁悬臂浇筑施工内模支架设计方法及其施工阶段受力特征，依托西拉沐沦特大桥，提出了适用于箱梁边室和中室的内模支架设计方法，并完善了相应的复杂截面箱梁悬臂浇筑工艺流程。通过MidasCivil软件建立了内模支架的有限元模型，在考虑施工期荷载作用的情况下，分析了内模支架的受力特征，并结合材料强度分析与稳定性分析，验证了所提出内模支架设计方法的可行性。研究结果表明：边室支架与中室支架中心区域杆件受力水平明显高于边缘区域，因此，建议在内模支架优化设计时，适当增加中心区域杆件截面尺寸或加密布置以提高承载力。为进一步提升施工安全性，可对中室支架横梁布置形式进行适当增强。同时，在条件允许的情况下，建议通过支架预压的方式，最大限度地减少支架竖向变形对立模精度的影响。本研究结果可为复杂截面箱梁悬臂浇筑施工中内模支架的设计及优化提供参考。

摘要:为实现矿槽多段进料区域的粉尘超低排放，改善作业环境并达成环保目标，通过系统性分析该区域粉尘排放问题，制定了针对移动卸料车的一系列技术方案和实施对策。实践结果表明：采用密封皮带对矿槽卸料口进行密封，并优化矿槽面与仓顶平台衔接处的密封设计，使得矿槽槽面开孔处的密封覆盖率达到 100% ；高落差缓冲式漏斗或溜槽可伸缩式卸料车的应用大幅降低了扬尘；头部散料清扫装置解决了卸料车改向轮处的散料固结和堆积问题；移动式抑尘装置和除尘点动态切换控制技术的结合提升了除尘效率并降低了能耗。本文结果可为移动卸料车在矿槽多段进料区域中的粉尘实现超低排放提供可行的技术支持和实践经验。

摘要:城市综合公园作为城市建设的重要组成部分，在城市更新的背景下，针对其原有功能划分紊乱、设备陈旧、交通不畅等日益凸显的现状，迫切需要进行升级改造，以满足人民对美好生活的追求。本文以南阳市人民公园改造项目为例，分析改造前公园存在的问题，探讨城市综合公园的改造原则，并结合实际项目提出改造思路和方法，同时对公园未来的发展提出建议与思考。改造后的人民公园更绿色、更亲民、更低碳化，为居民提供了一个更加有包容性的休闲娱乐空间。本文成果可为实现南阳市人民公园改造项目的可持续传承提供一点参考。